1. 農(nóng)用車電路的接法
一般是電瓶正極接啟動(dòng)磁力的開關(guān)，負(fù)極接起動(dòng)機(jī)的打鐵，從啟動(dòng)機(jī)磁力開關(guān)—電流表負(fù)極—電流表正極—點(diǎn)火開關(guān)1腳—點(diǎn)火開關(guān)2腳—發(fā)電機(jī)正極—調(diào)節(jié)器正極—發(fā)電機(jī)F級(jí)—調(diào)節(jié)器F級(jí)—點(diǎn)火開關(guān)3腳—啟動(dòng)繼電器開關(guān)腳—啟動(dòng)繼電器負(fù)極接地。
擴(kuò)展資料 新購入農(nóng)用車后，首先應(yīng)仔細(xì)閱讀使用說明書，然后檢查車的外露螺栓連接緊固情況，有松動(dòng)的地方應(yīng)及時(shí)擰緊，最后加入所要求標(biāo)號(hào)的燃油、潤滑油及冷卻水以備發(fā)動(dòng)。新車在行駛100~200km后，等到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻下來時(shí)，應(yīng)按規(guī)定次序再一次擰緊缸蓋螺栓和進(jìn)排氣管螺栓。
（1）新車磨合 車輛的使用壽命及性能與其初期的使用狀況有很大關(guān)系。因此新車必須按使用說明書的規(guī)定，逐步提高車速，增加載質(zhì)量，嚴(yán)格進(jìn)行磨合。
（2）燃油 用戶應(yīng)根據(jù)用車地區(qū)的環(huán)境溫度來選擇合適標(biāo)號(hào)的柴油。 （3）機(jī)油（柴油機(jī)用） 柴油機(jī)潤滑系所用機(jī)油品種，應(yīng)根據(jù)季節(jié)選擇。
因?yàn)闄C(jī)油的黏度是隨溫度的變化而變化的，溫度高（或低）機(jī)油黏度就變?。ɑ蜃兇螅?。機(jī)油過稀或過稠都不能使柴油機(jī)得到可靠的潤滑。
（4）液壓油 液壓油選擇不當(dāng)會(huì)影響車廂傾卸時(shí)間。 （5）冷卻水 行車時(shí)冷卻水的溫度應(yīng)保持在75~95℃，水溫較低時(shí)不要高速行駛。
在熱車狀態(tài)下冷卻水應(yīng)緩慢加注，使熱空氣能從水箱中排出。 （6）后橋殼齒輪油 采用雙曲線主減速器的農(nóng)用車，后橋殼內(nèi)必須使用汽車雙曲線齒輪油，且冬夏季使用不同牌號(hào)，否則主減速器將加速磨損。
（7）空氣濾清器 它的紙濾芯要按規(guī)定清洗或更換。 （8）柴油濾清器 要定期進(jìn)行清洗，并注意高低壓油管，保證油路清潔、暢通。
（9）其他應(yīng)注意事項(xiàng) 要注意日常的保養(yǎng)、潤滑，冬季每天發(fā)動(dòng)車前，應(yīng)給水箱加足熱水，收車后應(yīng)放盡冷卻水。經(jīng)較長時(shí)間停放的車輛，在啟動(dòng)前應(yīng)排盡燃油管路中的空氣（將柴油濾清器上的放氣螺釘擰松，撳動(dòng)手油泵，直到空氣泡排完時(shí)，再將放氣螺釘擰緊），然后再啟動(dòng)。
對(duì)于新駕駛員，應(yīng)學(xué)習(xí)有關(guān)車輛構(gòu)造及工作原理知識(shí)，嚴(yán)格按駕駛技術(shù)要求合理駕駛。 。
2. 大車電路基本常識(shí)
電路由電源、用電器、開關(guān)和導(dǎo)線組成，其中電源是供電的裝置，有了電源，電路中才能有持續(xù)的電流；導(dǎo)線的作用是傳導(dǎo)電流，它是電流的通道；用電器是利用電流來進(jìn)行工作的設(shè)備；開關(guān)又叫電鍵，它的作用是控制用電器中電流的通與斷。在一個(gè)完整的電路中，電源、用電器、導(dǎo)線和開關(guān)這四種元件，缺一不可。 電路的連接是學(xué)習(xí)電路知識(shí)的一項(xiàng)重要的基本技能。連接電路要有一定順序，才能使操作有條不紊，便于檢查。檢
電路由電源、用電器、開關(guān)和導(dǎo)線組成，其中電源是供電的裝置，有了電源，電路中才能有持續(xù)的電流；導(dǎo)線的作用是傳導(dǎo)電流，它是電流的通道；用電器是利用電流來進(jìn)行工作的設(shè)備；開關(guān)又叫電鍵，它的作用是控制用電器中電流的通與斷。在一個(gè)完整的電路中，電源、用電器、導(dǎo)線和開關(guān)這四種元件，缺一不可。
電路的連接是學(xué)習(xí)電路知識(shí)的一項(xiàng)重要的基本技能。連接電路要有一定順序，才能使操作有條不紊，便于檢查。檢查電路的連接正確與否，要用到小學(xué)常識(shí)學(xué)到的知識(shí)，即“電路中的電流總是從電源的正極流出，經(jīng)過用電器流回電源的負(fù)極。”如果電流不能順利地通過電路流回電源的負(fù)極，在哪里卡住了，問題就出在那里，用“電流法”檢查電路的連接情況，可以做到思路明確，便于操作。
連接電路的目的是為了保證用電器能順利地利用電流進(jìn)行工作，因此，不但要求正確連接各元件，還要注意元件與導(dǎo)線間的連接要牢靠，防止接觸不良或斷路現(xiàn)象。
3. 汽車機(jī)修電路基本常識(shí)
汽車機(jī)電技術(shù)的涉及面非常之廣泛，它不僅包含機(jī)械和電子的所有基礎(chǔ)知識(shí)，還跟物理、化學(xué)等方面的知識(shí)緊密相連，可以說是自然科學(xué)的濃縮和具體體現(xiàn)。
因此，學(xué)習(xí)汽車電路維修不僅僅是“電路”的問題，更重要的是汽車的基本構(gòu)成和原理。了解了這些構(gòu)成和原理后才能知道為什么需要“電”的配合，如何配合、如何配合更合理。
所以，在學(xué)汽車電路之前必須先對(duì)汽車的機(jī)械部分要有一定的了解和理解，再去掌握電路中的每一個(gè)元器件的結(jié)構(gòu)和原理，圍繞著“電和磁”的關(guān)系將電路的每一個(gè)獨(dú)立部分進(jìn)行分析，再將這些單獨(dú)部分逐步關(guān)聯(lián)起來。
4. 電路基礎(chǔ)知識(shí)
電路基礎(chǔ)知識(shí)的應(yīng)用 ──電路工作狀態(tài)分析 河南省平頂山市衛(wèi)東區(qū)田選學(xué)校 范俊奇 電路的基礎(chǔ)知識(shí)包括，電路的組成，電路的狀態(tài)，電路的連接關(guān)系等，是我們分析電路工作狀態(tài)的基礎(chǔ)。
只有能看懂電路，會(huì)正確判斷電路的連接方式，才能進(jìn)一步對(duì)電路進(jìn)行分析和計(jì)算。 一、電路分析的基礎(chǔ)知識(shí) 1.電路的組成 一個(gè)正確的電路應(yīng)該有下列基本組成部分組成。
電源、用電器、開關(guān)和導(dǎo)線。電源起著把其他形式的能量轉(zhuǎn)化為電能并提供電能的作用；導(dǎo)線起著連接電路元件和把電能輸送給用電器的作用；開關(guān)控制電能的輸送（電流的通斷）；用電器將電能轉(zhuǎn)化為其他形式的能量。
如果一個(gè)電路缺少了這四個(gè)基本組成部分中的一部分，這個(gè)電路就不能工作或錯(cuò)誤或存在危險(xiǎn)（短路）。 2.電路的三種狀態(tài) （1）通路：接通的電路。
特征：電路中有電流而且用電器正常工作。（2）開路：斷開的電路。
特征：電路中無電流，用電器不能工作。（3）短路：定義：電源兩端或用電器兩端直接用導(dǎo)線連接起來（電流不經(jīng)過用電器）。
特征：電源短路，電路中有很大的電流，可能燒壞電源或燒壞導(dǎo)線的絕緣皮，很容易引起火災(zāi)。并聯(lián)電路中，一旦一個(gè)支路發(fā)生短路，整個(gè)電路就短路了。
開路和通路是電路的常見狀態(tài)，比如，電燈的亮和滅。而短路是錯(cuò)誤的危險(xiǎn)狀態(tài)，是絕對(duì)應(yīng)該避免的。
3.串聯(lián)電路中的局部短路 在串聯(lián)電路中，由于某種原因或?qū)嶋H需要，使電路中的某個(gè)用電器發(fā)生短路，而其它用電器仍然工作的電路。如圖所示電路中，當(dāng)開關(guān)S閉合時(shí)，L1發(fā)生短路，L2仍有電流通過，可以發(fā)光。
4.電路的連接方式 電路的串聯(lián)和并聯(lián)是初中階段必須掌握的電學(xué)知識(shí)，是進(jìn)行電路分析和計(jì)算的基礎(chǔ)。 （1）電路連接方式的比較。
串 聯(lián) 并 聯(lián) 定 義 把元件首尾相連逐個(gè)順次連接起來的電路 把元件首首尾尾并列的連接起來的電路 結(jié)構(gòu)特征 電路中只有一條電流路徑，沒有分支。 電路中有分支（有分開的點(diǎn)和會(huì)合的點(diǎn)），電流路徑至少有兩條， 工作特征 各用電器相互影響，一處段開所有用電器都停止工作。
各支路中的用電器獨(dú)立工作，互不影響。 開 關(guān) 作 用 控制整個(gè)電路 干路中的開關(guān)控制整個(gè)電路。
支路中的開關(guān)控制該支路。 電路圖 實(shí) 例 裝飾小彩燈、開關(guān)和用電器 家庭中各用電器、各盞路燈 （2）判斷電路串聯(lián)、并聯(lián)的常用方法。
基于初中階段的學(xué)習(xí)要求，僅介紹以下常用的判斷方法，在實(shí)踐中可選擇適合自己的方法熟練掌握。 ①定義法：將用電器接線柱編號(hào)，電流流入端為“首”，電流流出端為“尾”。
觀察各用電器，若“首→尾→首→尾”連接為串聯(lián)；若“首→首”、“尾→尾”相連，為并聯(lián)。 ②結(jié)構(gòu)特征分析法：在有電路圖或?qū)嵨镞B接圖的情況下，識(shí)別電路時(shí)，可沿著電流方向分析：電源正極→各用電器→電源負(fù)極。
若途中無節(jié)點(diǎn)（分叉點(diǎn)），電流沿著一條路徑前進(jìn)不分流，該電路中用電器是串聯(lián)關(guān)系；若電路有節(jié)點(diǎn)，電流在某一處分開，在另一處又合在一起，這些用電器就是并聯(lián)關(guān)系。 ③工作特征分析法：去掉任意一個(gè)用電器，若另一個(gè)用電器也不工作，則這兩個(gè)用電器串聯(lián)；若另一個(gè)用電器不受影響仍然工作，則這兩個(gè)用電器為并聯(lián)。
在看不到電路圖或電路實(shí)物圖情況下（如路燈、家庭電路），可根據(jù)用電器的工作特征判斷連接情況。 二、應(yīng)用舉例 1.(09濟(jì)寧)如圖1所示電路中，當(dāng)開關(guān)S1、S2均閉合后，說法正確的是（ ） A.L1、L2都能發(fā)光 B.L1、L2都不能發(fā)光 C.Ll能發(fā)光，L2不能發(fā)光 D.Ll不能發(fā)光，L2能發(fā)光 分析：當(dāng)S1斷開，S2閉合時(shí)，L1、L2是并聯(lián)連接關(guān)系；當(dāng)S1閉合時(shí)，L1發(fā)生短路。
因?yàn)槭遣⒙?lián)電路，一處發(fā)生短路，整個(gè)電路就處于短路狀態(tài)，所以，L1、L2都不能發(fā)光，B正確。 2.(09蘭州)如圖2所示，當(dāng)開關(guān)S閉合時(shí)，兩只小燈泡能同時(shí)發(fā)光的正確電路是（ ） 分析：在四個(gè)電路中，在A電路中，兩盞電燈串聯(lián)，開關(guān)S與一盞電燈并聯(lián)，當(dāng)開關(guān)閉合時(shí)，與開關(guān)并聯(lián)的電燈就發(fā)生局部短路，所以，開關(guān)閉合后，只有一盞燈亮。
B電路中，是開關(guān)串聯(lián)在電路中的串聯(lián)電路，開關(guān)閉合后，電路是通路，所以，兩盞串聯(lián)的電燈都會(huì)發(fā)光，B正確。C電路中，沒有電源，是一個(gè)電路基本組成部分都不完全的錯(cuò)誤的電路。
D電路中，兩盞燈并聯(lián)，S閉合時(shí)，兩燈都會(huì)發(fā)光，但一盞燈沒有開關(guān)控制，它是不符合電路基本連接要求的。 3.(09成都)如圖所示是一把既能吹冷風(fēng)，又能吹熱風(fēng)的電吹風(fēng)的簡化電路，圖中A是吹風(fēng)機(jī)，B是電熱絲。
將插頭插入插座，若只閉合開關(guān)S1，電吹風(fēng)吹出的是____風(fēng)；若將開關(guān)S1、S2都閉合，電吹風(fēng)吹出的是____風(fēng)。（填“熱”或“冷”） 分析：該裝置中，吹風(fēng)機(jī)和發(fā)熱絲是并聯(lián)連接關(guān)系，S1是干路開關(guān)，它一閉合，吹風(fēng)機(jī)就開始工作，吹出冷風(fēng)；只有當(dāng)S1、S2同時(shí)閉合時(shí)，電熱絲才能和吹風(fēng)機(jī)同時(shí)工作，吹出熱風(fēng)。
所以，答案是：冷、熱。 進(jìn)一步分析：既然吹風(fēng)機(jī)和發(fā)熱絲是并聯(lián)連接關(guān)系，為什么不給它們各安裝一個(gè)開關(guān)分別控制呢？因?yàn)?，電熱絲是不能單獨(dú)工作的。
若單獨(dú)工作，產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散發(fā)出去，吹風(fēng)機(jī)的內(nèi)部溫度會(huì)很高，會(huì)燒壞吹風(fēng)機(jī)的外殼，甚至帶來危險(xiǎn)。所以，這樣設(shè)計(jì)，就可以避免電熱絲的單獨(dú)工作，使電吹風(fēng)機(jī)既可以吹。